近日,由中建鋼構承建的青島北客站鋼結構工程——屋蓋鋼結構系統屋脊主梁正式開吊,標志著青島最大的鋼結構站房樞紐不久將在膠州灣畔屹立而起。  

青島北客站工程是山東省特大型鐵路客站和綜合性交通樞紐,亦是山東省2013年度重點民生工程。本工程位于山東省青島市李滄區膠濟線滄口站西南側,西側依傍膠州灣高速公路,距海灣大橋約1公里,北側毗鄰青島流亭國際機場,距青銀高速僅13公里。主體鋼結構工程由屋蓋、候車廳、東西廣廳和兩側對稱的站臺無柱雨棚組成。主站房東西向長341米,南北寬148.7米,建筑面積約6萬平米,站臺無柱雨棚可覆蓋八個站臺,建成后將有力助推青島2014年世界園藝博覽會的召開,并將成為交通四通八達的擁灣樞紐。  

青島北客站建筑造型設計新穎,采用振翅高飛的海鷗形態,空間結構為復雜的拱形預應力體系,由10榀平行列車軌道的拱桁架空間受力體系組成,中部由5米高、3.8米寬的倒三角屋脊大梁將10榀拱形體系縱向串聯為一個整體。此次吊裝部位為屋脊梁,屋脊梁系統共分16段,最重分段84噸,屋脊梁吊裝采用650t履帶吊超起和450t履帶吊與400t吊機抬吊交替施工,個別屋脊梁采用240t汽車吊上樓板吊裝。拱形受力體系跨度為101.2—148.7m不等,最大懸挑約30米,每榀拱形受力體系通過幾何單元的變化來模擬飛鳥展翅的姿態,最終形成一個結構新穎、造型獨特的復雜空間結構,其造型富有動感又伸展飄逸,挺拔而富有張力,象征著青島以博大的胸懷迎接來自五湖四海的賓客。  

為實現青島北客站鋼結構安裝順利進行,中建鋼構組建了最優秀的項目團隊,精心制定了科學合理的施工對策,用鋼構人的信念與力量創造青島速度打造青島跨度。